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三大油企巨头去年净利润下滑 员工费用仍涨

文 / 林静 2013-03-25 17:43:44 来源:亚汇网

  三大石油巨头2012年的净利润普跌10%,但赚钱能力仍旧惊人,平均日赚6.63亿元。且三家公司的员工费用都一致上涨。

  【中国经营网综合报道】截止3月24日,中石油、中石化和中海油三大油企均公布了2012年的业绩报告。三大石油巨头2012年的净利润普跌10%,但赚钱能力仍旧惊人,平均日赚6.63亿元。且三家公司的员工费用都一致上涨。

  三大石油巨头去年净利润下滑

  据京华时报[微博]消息,3月24日,中石化公布了2012年年报,至此,中石油、中石化和中海油三大油企均公布了去年的业绩。三大石油巨头2012年的净利润虽然都有所下降,但是赚钱能力仍旧惊人,共实现净利润2425亿元,平均日赚6.63亿元。虽然净利润下滑,但三家的员工费用都一致上涨。

  利润方面,年报显示,“三桶油”去年的净利润下滑幅度都在一成左右。其中,中石油去年实现营业收入21952.96亿元,同比增长9.6%;实现净利润1153.26亿元,同比下降13.3%。中石化去年实现营业收入27860.45亿元,同比增长11.2%;实现净利润634.96亿元,同比下降11.4%。中海油去年实现营业收入2476.27亿元,同比增长2.8%;实现净利润636.9亿元,同比下降9.3%。

  继2012年半年报首次在半年业绩上超越中石化之后,中海油又完成了对中石化的首次年度盈利超越。2011年,中海油实现净利润702.6亿元,直逼中石化的716.97亿元,当时两者相差超过14亿元,而一年之后,中海油以接近2亿元的优势力压中石化,在盈利能力上完成了首次超越。

  中石化在其昨天发布的年报中指出,公司净利润下降主要归因于化工产品价格同比下跌幅度较大,以及化工板块业绩同比下降。此外,业内人士指出,中石化的净利润下降幅度之所以比中石油大,与中石化外购石油和炼油业务占比较大不无关系,而中海油以上游业务为主,业绩不受炼油亏损的影响。

  据每日经济新闻消息,此次是中石化公司2009年净利润增速下滑以来的第一次同比负增长。此外,职工费用已经是连续两年增长率超过两位数,今年增速达到14%。而10送2转1派2元的分红预案也是中石化上市以来首次送转。

  报道称,2009年至今,中石化净利润增长率分别为120.34%、12.82%、1.39%、-11.43%,这是2009年净利润增速下滑以来的第一次同比负增长。公告称,2012年公司营业额为人民币27336亿元,同比增长11.0%,主要归因于本公司积极开拓市场、扩大产品销量,同时成品油销售价格同比上涨;实现营业利润人民币879亿元,同比减少130亿元,主要归因于化工产品价格同比下跌幅度较大,化工板块业绩同比下降;经营费用为人民币26874亿元,同比增长12.0%。

  虽然中海油完成了对中石化的超越,但其净利润却出现了近三年以来的首次同比下滑。2010年,中海油净利润同比大幅增长84.5%,达到历史最高的544.1亿元;2011年,当其他两大油企受炼化或天然气进口业务拖累业绩平平时,中海油仍保持了29.1%的高速增长。对于中海油是否已经告别高增长阶段的问题,中海油CEO李凡荣在上周五举行的业绩说明会上表示,公司业绩增长主要来自勘探开发和并购。李凡荣还表示,收购尼克森令公司储量增加了30%,产量增加了20%,未来3年尼克森将成为中海油巨大的利润增长平台。

  据每日经济新闻消息,受油气产量增加推动,中国石油2012年收入增长9.6%,至2.2万亿元,但净利润减少13.3%,由2011年的1329.84亿元降至1153.23亿元,原因是天然气和炼油业务出现亏损。粗略计算,中国石油由2011年的日赚3.64亿元变为去年的3.15亿元,少了4838万元。年报显示,中国石油去年天然气与管道板块经营亏损21亿元,而2011年则实现经营利润155亿元,其中进口天然气亏损419亿元。

  银河证券石化行业分析师裘孝锋称,该公司业绩下滑主因是进口气数量大幅增加,但天然气价格倒挂,使得天然气板块从往年200亿元左右的经营利润下滑到2011年的155亿元,2012年则大幅下滑至亏损。

  员工费用仍上涨

  但在员工费用方面,三家去年都不降反涨。其中中石油更是一马当先,去年的员工费用首次突破1000亿元,达到1061.89亿元,同比增长9.3%,员工平均费用为12.25万元。中石化去年的员工费用为518亿元,同比增长14%,员工平均费用为13.77万元。只有10万员工的中海油员工费用为25.37亿元,同比大增66%,员工平均费用达到25.21万元,几乎相当于中石油、中石化两家员工平均费用的总和。中海油未在年报中披露具体的工资调涨情况,只表示“目前公司已形成了以市场化为主题的用工格局,构建了更加合理的薪酬结构”。

  据每日经济新闻消息,查阅最近5年中石化年报发现,2008年度职工费用同比增长2.4%。2009年~2012年职工费用均是两位数的增长,其中2009与2011两年增幅均达到23.3%。2012年职工费用为518亿元,同比增长14%。

  中石化对此解释是,2009年度职工费用为人民币288亿元,同比增长23.3%,主要归因于公司按照有关规定计提了年金、绩效工资以及1998年12月31日以后参加工作的职工住房补贴等,而2008年公司由于业绩下滑并未计提绩效工资。

  此外,2010~2012年度职工费用增长原因还有经营规模扩大增加用工、为完善薪酬分配制度,特别是实现一线员工收入适度增长等。

  人民日报:中石油中石化没必要也不可能谋取暴利

  据人民日报消息,舆论对“两桶油”为代表的央企的监督批评是必要的。只有监督到位,才不会把长子娇惯成“坏孩子”。但同时,我们也应该多一点理性,少一点情绪化,更不要妖魔化和肆意谩骂,那样做只能挑起对立情绪,增加社会的负能量

  中石油、中石化这“两桶油”是我国在世界500强企业排位中最靠前的企业,分列第五和第六位。进入世界500强本来是中国企业几代人的梦想,但颇耐人寻味的是,实现了梦想的“两桶油”不仅没有获得多少掌声,差不多还是国内企业中挨骂最多的。

  以“两桶油”为代表的央企过去被称为“共和国长子”,他们也一直以铁人精神、大庆精神为自豪。但今天,“长子”突然变成了“坏孩子”,甚至沦为“孽子”,成为众矢之的,以至于他们的员工在外面都不好意思亮明身份,这一现象值得深思。

  众口铄金,一旦大家都认为你是个“孽子”,你即便真的有长子风范,并没有做出“坑爹”的事也没人信了。所以,“两桶油”有越来越被妖魔化的趋势。

  “两桶油”在如何扮演好长子角色上可能存在改进的空间,但是客观地讲,社会舆论也不应该将他们妖魔化。比如,认定他们为了谋取暴利,在涨价前刻意惜售;认定他们有意制造天然气紧张局面,以哄抬气价,这些奸商行为,即便你不相信“两桶油”的觉悟,但也要相信其企业性质决定了他们没有必要也不可能这样做。

  道理很简单,作为央企,一方面“两桶油”的领导是政府任命的;另一方面作为国企,他们赚取再多利润也很难全部装到自己腰包。所以,在赚钱和执行国家政策的选择上,他们一定会选择后者,不会为了多赚点钱去犯众怒。

  所以,舆论对“两桶油”为代表的央企的监督批评是必要的。只有监督到位,才不会把长子娇惯成“坏孩子”。但同时,我们也应该多一点理性,少一点情绪化,更不要妖魔化和肆意谩骂,那样做只能挑起对立情绪,增加社会的负能量。

  而对于“两桶油”来说,则应善待舆论,适应舆论监督,并真正把它当成改进工作的动力。在市场经济环境下,央企如何真正做到在国家、企业以及消费者之间平衡好利益关系,这是一个很重要的课题,也是央企最大的政治之一。

  相关报道:油价明日将迎年内首降

  据经济参考报消息,近一个月以来布伦特油价比年内高点下跌超过9%,业内人士预计,本周3月26日将迎来年内油价首降,幅度在300元/吨,合计93#汽油下调0.23元/升,0#柴油下调0.26元/升,届时北上广等地93#汽油将回落至7元时代。

  “成品油零售价格下调的条件之一已经满足,另一个条件‘22个工作日’也将于3月26日满足。”卓创资讯分析师陈晴称,后期国际油价将以下行为主,届时三地原油变化率将在-5.6%左右,那么根据此幅度预测此次成品油零售价格下调的幅度约在300元/吨,合计93#汽油0.23元/升,0#柴油在0.26元/升。

  另据媒体消息,目前中国所实行的成品油定价机制颁布于2009年5月,主要内容是当布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格连续22个工作日移动平均价格涨幅或跌幅超过4%时,可相应调整国内成品油价格。截至目前,国内成品油价格已调整了24次,其中15次上调,下调9次。

  上次国内油价调整为2月25日,汽柴油分别上调300元/吨、290元/吨,在2月25日上调油价后,北京等地93号汽油零售价涨破8元/升。实际上2月25日油价上调已经延期,在此之前国际油价已经开始下跌近一周时间。油价上调后,国际油价走势仍在持续下跌,导致国内成品油批发价持续下跌。

  今年“两会”期间,国家发改委主任张平曾透露国家发改委正在研究的新成品油定价机制中,除了将进一步缩短调价周期外,还将取消“4%”的涨跌幅限制,在一定调价周期内,该调就调,更加适应国际市场的变动。此后市场一直关注新定价机制将何时出台,还迄今并未推出时间表。中石油副总裁刘宏斌周四在公司业绩会上说,成品油价格机制改革今年可能到位。

  而作为两会后的首次国内成品油价格调整,新定价机制是否会随之而出成为关注焦点。两会期间发改委负责人透露现行成品油定价机制将缩短调价周期,此外将取消4%的幅度,在一定周期内该调就调。

  陈晴分析认为,新定价机制若遵循以上两方面的内容调整,后期国内的价格将频繁调整,且若与国际油价接轨后,国民享受低油价的时期将一去不复返,这将会使我国的通胀加剧,并且使消费者的承受能力受挫。所以,定价机制完善改革需要在相关的补贴以及税收等配套措施完善后推出,可能不会随此次调价推出。

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