2013-05-02 10:47:45
国家质检总局在例行发布会上公布了对全国车用汽油、柴油的质量国家监督专项抽查，发现有20批次的车用汽油、柴油硫含量、抗爆指数等超标。而北京将对油品与雾霾相关指标加大监测频次。
据国家质检总局办公厅副主任付文飙介绍，国家专项抽查共抽查了北京、天津、河北、山西等13个省市180家企业的180批次油品，包括120批次汽油和60批次柴油，结果是20批次不合格。其中，车用汽油有15批次不符合标准，涉及研究法辛烷值、抗爆指数、溶剂洗胶质、诱导期、硫含量、烯烃含量、苯含量、氧含量、甲醇含量等。5批次未达标的车用柴油，主要质量问题集中在硫含量超标，而硫是影响空气的一个重要指标。
质检总局指出，油品不合格可能导致机动车的尾气排放不达标，进而影响空气质量。目前已责成相关地方质监部门进行查处。
如果不是国家质检部门发布相关信息，恐怕谁也不会知道油品也有质量问题。车主们只知道付完钱后加油，加完油后开车上路，没有人在加油前会查询油品的批次和产地，对于油品的质量更是一无所知。
油品不合格的后果显而易见，谁是受害者？大气环境首当其冲，人们埋怨雾霾天气，实际就是对环保部门无声的抗议，可见油品质量不过关，汽车排放尾气必然会污染空气；紧随其后的则是众多的车主，花钱买来劣质油品，对车辆本身就是一种折磨，降低车辆使用寿命。
国家质检总局喜欢做事后诸葛亮，习惯了马后炮，对于检测出来的不合格油品，不是严厉的处罚，继而将这些问题油品就地查封，责令生产厂家“回炉”，而是简单地通报了之，并且建议公众登录质检总局网站，通过查询了解不合格油品的具体情况，试问车主每次加油都得这么做吗？
油品质量事关空气质量，与公众的切身利益息息相关，不能乖乖糊乖乖，必须将检测关口前移，决不允许不合格的汽柴油进入加油站，唯有如此，才能树立质检部门的权威，不辜负民众的厚望。
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