2021-05-11 09:19:07
澳大利亚煤炭出口商向大宗商品调查机构Argus 表明，鉴于中国对澳大利亚煤炭的禁令已存在一年多，中国近期更是宣布停止与澳大利亚进行经济对话，但这显然未对煤炭商造成任何影响。他们表示，今年主要问题更多是供不应求，强调价格仍具有竞争力。
中国市场人士指出，中国华南广州港口热值(NAR)5500大卡/公斤煤炭的离岸价格，已经升至1000元人民币/吨，约合155.50美元/吨。但值得注意的是，中国政府采取限制矿井口的销售，可能无法有效解决供应短缺问题，因为在国内煤炭供应量没有明显增加的情况下，负担只会转移到内陆公用事业。
市场参与者也提到截至5月8日，中国6个主要沿海公用事业公司的可用存货期限将不超过20天。这表明当空调需求上升时，夏季可能会出现煤炭严重短缺的问题。根据煤炭工业协会的数据，目前秦皇岛主要煤炭转运港的库存为502万吨，高于政府夏季500万吨的目标，但这主要是用事业公司减少补给现货价格上涨所支撑。
澳大利亚热值5500大卡/公斤煤炭多数在面对贸易禁令前，都被出售到中国市场。但自禁令以来，印度就已经取代中国，成为澳大利亚主要的煤炭消费国。但现如今印度面临严重的疫情冲击，而中国市场正面临供不应求的困境，使得澳大利亚的供应将出现变化。
市场讨论中国可能在6月取消澳大利亚禁令，旨在缓解国内短缺问题。而最新的国家发改委公告，肯定澳大利亚作为非中国市场外的主要供应商，间接地使澳大利亚煤炭受益，也鼓励许多国际消费者参与竞标。
中国为避免夏季迫在眉睫的短缺而竞购非澳大利亚煤炭，造成海运煤炭市场的套利扭曲。印尼热值3800大卡/公斤的印度尼西亚煤炭，估价为53.80美元/吨。而热值5500大卡/公斤的煤炭，评估价格为84.39美元/吨。
夏季短缺出现，但中国长远来看仍将目标设在实现2060年碳中和目标，也就意味着短期内澳大利亚煤炭得到支撑，但长期市场多元化的积极度仍需要保持强劲，否则单一化很可能造成利益受到限制。
德国展现身先士卒风范，率先与中国在气候峰会来临前，签署气候变化合作新协议，两国承诺共同推展汽车工业减碳，实现碳中和长期目标。德国环境部长斯文嘉·舒尔兹(Svenja Schulze)说道：“我们需要与中国采取所有可能的措施，旨在以比目前更快的速度，减少温室气体的排放量。除了其他大型工业化国家，我们势必需要中国方面的紧密合作。”
舒尔兹与中国同行黄润秋讨论北京当局如何在今年开始，减少排放并降低煤炭的使用量，特别是污染严重的化石燃料使用率。德国目前已经制定出目标，也就是到2038年逐步淘汰燃煤发电。 中国与德国达成气候变化协议，加强在应对气候变化方面的合作，以期待能在2100年之前，使全球温度不超过1.5摄氏度。
