2015-04-09 17:01:20
1.保养周期
一般德系车说明书会标注7500-15000公里之间保养一次，4S店往往让你5000公里就去，但只要在说明书里程内去，4S就不能给你给你算超公里数导致脱保。所以，德系车，就10000公里去趟4S即可（当然得在对方规定时间里，大部分德系是6个月）。注：如果你的车烧机油，不到10000公里就提示机油少，你就提前弄清楚4S用的啥机油，自己准备点，少了，就补点，别因为烧机油就提前去保养。
一般日韩系一般限制在5000公里就得去保养，但是比公里麻烦的是时间会限制在3个月为周期，也就是说5000公里或者3个月哪个先到，都得去。所以，最好的办法就是和服务经理说下，半年去一趟，行不行，基本上，都可以（人家继续给你录入系统，你就不脱保了），能省一半的钱和时间。
如果已经出了保修期，那踏实听我的，用全合成机油，然后每15000公里保养一次（时间周期一年）。
4S推荐做的任何清洗什么管路的，都是非强制做的，你不做不会脱保，做了也没效果，汽车之家实测过，4S给福克斯打吊瓶清理积炭，几乎没用。至于，免拆洗清洁节气门什么就完全是骗人的，实测完发现根本没效果。
2.真机油的能力
真的全合成机油，都能支持15000-20000公里的寿命，所以，5000-7500公里就换掉这些机油，太早太可惜太浪费，所以，一旦出了保修期，首先没了各种周期的牵绊，立刻改为15000公里保养一次（时间周期一年），但是你必须用全合成。
不管好坏车，出了保都用全合成，因为的确从发动机内部清洁、高温抗剪切、低温流动性、沉积物等诸多能力比矿物油好太多了。并且，因为保养周期长了3倍（从5000到15000公里了），相当于你省了很多钱。
很多人有疑问，周期那么长保养一次，会啊不会对车不好？答：15000公里是全合成机油合理寿命周期，你就别操心了，另外，一般咱们车也就开个6-10万就换车了，你15000公里保养一次还是5000公里就一次，在20万公里内根本驾驶体验不出来。
3.关于假机油
假机油呢，主要是用真的瓶子灌入便宜的机油，例如金美孚灌入廉价长城半合成，中间就有巨大价格差，能做文章。
为啥是真瓶子呢？因为，相比瓶子，里面的机油，完全无法通过肉眼和简单仪器辨别是金美孚还是半合成长城，只有通过最专业的成分分析仪器才能做到，并且就算专业仪器分析，因为机油每批次添加剂都不同，也几乎无法辨别是否是我公司真机油，总之是个巨大的黑盒子。
所以，这么说起来，辨别机油真假从瓶子最好弄，假的肯定因为成本问题做的糙。但是造假者也不是傻子，人家知道最薄弱一环就是瓶子，那我采购真瓶子即可，于是，收购真机油瓶子又是一个生意链。
杜绝买到假货，可以反着造假者逻辑来，比如我们就买小众品牌机油，什么嘉实多、道达尔、埃索、力魔等等，因为销量小，瓶子少，造假成本高，非常不划算，所以市面上假货少。另外，购买渠道选大电商品牌，京东神马的，毕竟还能降低些许假货概率。
4.添加剂
首先，添加剂只能用汽油添加剂，机油添加剂截止到现在，没有任何证据证明这些东西的效果，并且高档全合成油已经性能很好了，没必要再往机油里浪费钱了。加油站推荐的汽油添加一律不加，不靠谱，这东西进气缸，一定买大品牌的。
一般来说，劲儿小的用巴斯夫的G17，每隔一箱加一次，然后大概个10000公里加瓶劲儿大的，例如3M的5X效果添加剂什么的。推荐你也这么来。
5.总结下:
在保期间，别跟4S牛逼，商量着来，周期尽量拉长。
不在保，全合成，15000公里换一次。
真机油就是那么靠谱。
避免假的，请选小众品牌。
汽油添加剂得加。
附：十大最不可靠汽车品牌 你的爱车躺枪了吗？
J.D. Power近日发布了2015年汽车品质调查报告。有的汽车品牌需要在质量方面努力了，排名靠后的十大最不可靠汽车品牌中，你的爱车是否躺枪？
10、大众
大众在最不可靠汽车制造商中排名第10，平均每100辆汽车165个问题报告（165 PP100），超过了行业平均值147 PP100。相比去年158 PP100的成绩，小幅下降。
9、克莱斯勒
克莱斯勒品牌一直以来都不是以车型可靠度而闻名于世，很不幸这一传统仍在继续。其中Pentastar系列去年成绩为155 PP100，而今年成绩则降为173 PP100。至于RAM系列则是菲亚特-克莱斯勒集团下可靠表现最好的一个系列，以134 PP100的成绩超过了行业平均水平，只不过这一表现并未能延续至公司旗下其他系列车型。
8、沃尔沃
紧跟克莱斯勒之后的便是大家喜爱的中国/瑞典汽车品牌——沃尔沃，以174 PP100的成绩排名倒数第八，相比去年152 PP100有一定下降。这真是令我们难以理解，我们心目中的最安全的汽车品牌却不是最可靠的汽车品牌！
7、福特
福特的成绩同样不容乐观，相比行业平均水平高出41点达到188 PP100，而去年福特还可以达到140 PP100。
6、现代
来自韩国的现代和福特仿佛一根绳上的蚂蚱，成绩同为188 PP100，去年的成绩为169 PP100。
5、道奇
告诉我这不是真的，作为克莱斯勒旗下的又一品牌，道奇同样表现糟糕。成绩192 PP100，去年成绩181 PP100。
4、MINI
MINI以一分之差排名道奇之后，成绩193 PP100。尽管还没有达到200 PP100的充满各种问题的表现，但这样的成绩同样不容乐观，仅有三个品牌排名MINI之后。同样，我们还很好奇MINI的母公司宝马为何就能取得不错的成绩，而MINI却一落千丈？看来，它们公司内部的各个部门并没有合理沟通，将优势发扬光大。
3、Jeep
毋庸置疑，Jeep现在是美国最为时尚、热销的汽车品牌，几乎每个月的销量表现都有着突飞猛进的增长。遗憾的是在可靠性方面的成绩，Jeep并未能向销量一般大放异彩，197 PP100的成绩确实令人失望，而去年178 PP100的成绩也不够出色。
2、路虎
尽管Jeep的成绩令人失望，但仍没有突破200 PP100大关，而路虎则一举达到258 PP100，比Jeep高了61个点！然而即便这样，路虎仍不是2015年汽车质量可靠度调查中的最后一名，天啊！这真是令人难以置信。
第一名闪亮登场！
1、菲亚特
好吧，也许说“闪亮”并不值得骄傲，菲亚特的成绩为273 PP100，这几乎快达到行业平均水平的两倍！同时，这也意味着每一辆菲亚特的新车都存在三个比较严重问题需要消费者注意。显然，这个意大利品牌需要在汽车质量表现上下功夫了。
最后小编总结一句：在各大汽车品牌都在拼先进技术的今天，很多厂家可能会稍稍忽视了消费者最关心的一点——车辆的可靠性。毕竟消费者想要的是驾驶带来的享受，而不是培养自己的修车技能。各大汽车品牌，努力吧！
