2020-08-31 16:47:25
据“南海战略态势感知”计划平台8月30日发布的消息，1架美国海军EP-3E电子侦察机（AE1D91）当天出现在台湾以北近空，后经由东海前往日本，轨迹较为异常。这架EP-3E昨天曾前往台湾南海南部侦察，之后便没有收到其来自冲绳嘉手纳空军基地的起降信号，疑似是直接从台湾起飞。
从监控数据分析，美军在南海出现的机型种类之多已经达到在全球其他地区罕见的程度，比如E-8C战场指挥与监视机和E-3B空中预警机等监视与控制飞机已经频频出现在中国当面海域。
另一面，近年随着中国海军和空军能力提升，因此中美军事力量在南海相遇频次增多。双方之间每天都会发生数次海上相遇事件，每年数千次。
胡波认为， 这种风险存在于三方面，虽然中美两军现在有《海上意外相遇规则》等规避风险的一些规则，但这些规则从字面上就可理解，都是为意外相遇而设立的安排。但现实中很多海空相遇是有意为之的，比较突出的有三大类：比如，美方舰艇频繁闯入中国南沙驻守岛礁12海里或西沙领海及内水，中方不得不进行驱离和拦截，这很难保证双方在此过程中不发生意外。其次，美军机在空中实施越来越多的抵近侦察，中方必然会采取警戒等相应措施，风险也极高，2001年的撞机事件就是美军机抵近侦察导致的。另外，中美双方每年都会在南海进行各类军事演习，双方通常都会针对对方进行侦察和监视。这种行为从军事上可以理解，但如果太过接近，必然容易引发摩擦。如2013年12月，美军“考本斯”号巡洋舰异常接近南海训练的辽宁舰航母编队。近些年来，美方更是越来越不注重安全距离，这非常容易发生危机。
胡波认为，“现在，一旦中美爆发任何海空意外，基于中美目前的总体关系氛围，摩擦很可能得不到有效管控而直接升级。因此，中美两军在南海互动的不确定因素很大，风险越来越高。”
