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美国商业原油库存量4.22162亿桶,比前一周下降386万桶;美国汽油库存总量2.32867亿桶,比前一周增长340万桶;馏分油库存量为1.0697亿桶,比前一周增长417万桶。欧佩克周二的月度报告预测,全球经济将在今年下半年有所好转。巴西、中国和印度超过预期,而美国和欧盟经济正在从去年开始复苏。后续关注OPEC增产情况。【
截至7月17日,沿海地区甲醇库存在83.55万吨(目前库存处于历史的中等偏上位置),相比7月10日上涨4.9万吨,涨幅为6.23%,同比下降14.22%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估在33.5万吨附近。据卓创资讯不完全统计,预计7月18日至8月3日中国进口船货到港量为68.03万-69万吨。甲醇短期偏多为主。【集运指数】EC震荡,10合约收于1581.3点,下跌4.28%。MSK开舱第31周,至鹿特丹持平wk30,大柜继续报价3000美元,至其他欧基港维持大柜2900美元。6月下旬以来欧线运价并未跟随美线出现普遍性下降,随着市场回归现实,欧线见顶预期持续修复,市场继续博弈欧线旺季空间。
考虑到运力供给和往年旺季节奏,后续运价上方空间可能主要还是集中在8月运价的落地情况,目前8月运价仅少数船司线上公布,随着交割期的逐渐临近,预计08合约对于后续旺转淡运价空间反映较为有限,更多可能会集中在10合约之上,关注后续8月船司运价的公布情况。