2021-04-20 10:51:51
以下是NHTSA发言人发布送的关于德州致命车祸的完整声明:
“国家公路交通安全管理局已经意识到一辆特斯拉汽车在德克萨斯州休斯顿外发生的悲剧。NHTSA立即成立了一个特别事故调查组对事故进行调查。我们正积极与当地执法部门和特斯拉联系，了解更多有关事故的细节，并将在获得更多信息后采取适当措施。”
据当地警方对多家媒体的采访，上周六晚上的撞车事故中有两名男子死亡，而且显然没有人开车。这款电动汽车是特斯拉2019 Model S，撞上一棵树并起火。一人在汽车的前座被发现，另一人在后座被发现。
警方和NHTSA尚未完成全面调查。初步报告没有结论性，关于特斯拉先进的驾驶辅助系统是在事故发生前还是事故发生期间使用的问题仍然存在。
该公司的系统被命名为Autopilot、全自动驾驶或全自动驾驶beta。特斯拉的所有新款汽车都配备了自动驾驶系统。此外，该公司还将以1万美元的价格出售全自动驾驶汽车，并计划提供订阅选项。
自动驾驶仪和全自动驾驶(或FSD)技术无法让特斯拉汽车在没有驾驶员驾驶的情况下安全运行。一些购买FSD选项的客户还可以使用“测试版”，在所有bug解决之前，在公共道路上尝试系统添加的最新功能。
该公司在其车主手册中表示，司机必须在“主动监督”的情况下使用自动驾驶仪和FSD。
与此同时，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在拥有5000万粉丝的推特(Twitter)上和媒体上宣传这些系统是安全的，并在不断改进。
今年2月，在热门播客乔·罗根体验(Joe Rogan Experience)的一集节目中，马斯克和罗根讨论了特斯拉(Tesla)司机在开车时如何在汽车的触摸屏上下棋，尽管他们不应该这么做。(他们必须按下一个按钮，表明他们是乘客。)
在同一集中，马斯克还表示，“我认为自动驾驶系统已经足够好了，除非你真的想开车，否则大部分时间你都不需要开车。”
目前开发中的自动驾驶和自动驾驶系统的最大希望在于——就像安全带、自动紧急刹车、安全气囊和其他已成为标准的技术一样——它们将防止撞车或减少撞车的影响。根据国家公路交通安全管理局的数据，2019年共有36096人死于机动车交通事故。
到目前为止，NHTSA已经就特斯拉汽车碰撞展开了大约28项调查，其中大约24项目前仍在进行中。
美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)是一家独立的联邦机构，负责调查事故，以确定事故原因。该委员会呼吁NHTSA对自动车辆技术实施严格的安全标准。在优步(Uber)和特斯拉(Tesla)汽车发生多起致命事故后，NHTSA迟迟不愿采取行动，他们对此表示失望。
涉及特斯拉自动驾驶的致命车祸已经导致佛罗里达州的约书亚·布朗、加利福尼亚州的沃尔特·黄和佛罗里达州的杰里米·班纳死亡，另外还有两名男子在德克萨斯州死亡。中国一起与自动驾驶有关的事故也导致特斯拉(Tesla)司机高亚宁(Gao Yaning)死亡。日本也发生了一起与自动驾驶有关的事故，导致一名行人梅田吉弘(Yoshihiro Umeda)死亡。
