2021-04-22 10:35:01
此举在许多方面都值得注意。首先，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一直坚称，激光雷达技术(即光测距和探测传感器)太昂贵，对于自动驾驶汽车的发展来说不是必要的。不过，普雷斯科特搬到Luminar担任首席法律官，是对这项技术的认可。
以下是普雷斯科特的声明:
Luminar是安全关键技术的先驱，将为我们的自主未来提供动力。作为一个将自己的职业生涯奉献给汽车安全和创新的人，我期待着帮助驱动Luminar达到更高的水平，并实现让每个人的交通都更安全的使命。”
据知情人士透露，目前担任特斯拉诉讼部门负责人的比尔·贝里(Bill Berry)于2020年10月加入特斯拉，此前曾在谷歌工作过一段时间。预计他将担任特斯拉部门负责人，但不会担任总法律顾问。
由于新冠疫情对美国法院的影响，特斯拉正面临新的诉讼、联邦调查和审判，这些案件被拖延了很长时间。在这种情况下，特斯拉法律部门高层的另一项变动可能具有挑战性。
特斯拉此前在2018年和2019年失去了三名总法律顾问。2018年12月，马斯克之前四年的首席律师托德·马龙(Todd Maron)离开了公司。Dane Butswinkas接任，但他的任期只持续了大约两个月，Jonathan Chang接任总理事会，但于2019年12月离职。此后，该公司没有再聘请高级律师，普雷斯科特担任法务副总裁和代理总法务顾问。
去年，特斯拉的股东指控特斯拉首席执行官埃隆·马斯克强迫他的电动汽车公司以超过20亿美元的价格收购据称流动性不足的太阳能企业SolarCity，以造福他自己和家人，特斯拉本应就此进行庭审，但庭审被推迟了一年多。该试验最初的启动日期是2020年3月，现在预计将于今年夏天开始。
2021年3月8日，一位名叫Chase Gharrity的股东对马斯克提起诉讼，指控马斯克在推特上不稳定的帖子使特斯拉面临数十亿美元的债务和市场损失，尽管他和特斯拉此前曾与美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)达成和解协议，要求CEO发布的推文如果可能包含对特斯拉股东有重大意义的信息，必须事先得到法律顾问的批准。
在新的诉状中，Gharrity指责特斯拉董事会没有为特斯拉任命总法律顾问，让马斯克遵守证券法和SEC和解协议的条款。
根据他在LinkedIn上的个人资料，普雷斯科特“为特斯拉的高管和董事会提供指导”，并指导“北美、欧洲和亚洲的所有法律业务”，帮助公司应对汽车和能源行业的挑战。
普雷斯科特的名字和面孔对公司的亲密追随者来说可能很熟悉——他拉开了特斯拉2020年年度股东大会和电池日的序幕。他还代表特斯拉签署了信件，回应美国联邦汽车安全管理局(NHTSA)。NHTSA有权调查公众的安全投诉，如果他们认为某辆汽车或部件不安全，就有权要求召回。
在加入特斯拉之前，普雷斯科特在汽车领域有很长的历史，包括在优步(Uber)担任自动驾驶汽车高级法律顾问，处理监管、诉讼、商业、隐私和网络安全事务。他还在福特汽车公司(Ford Motor Company)做了一年的撞车安全工程师后，在那里做了十多年的律师。
Luminar还宣布聘请了一位新的投资者关系副总裁特雷·坎贝尔，他在英特尔工作了20年。在跳槽到这家激光雷达制造商之前，坎贝尔曾在这家半导体公司担任过同样的职位。英特尔的移动眼部门是Luminar的合作伙伴。
Luminar是彼得·泰尔(Peter thiel)支持的一家企业，现在是一家上市公司，与SPAC戈尔斯·梅特罗普洛斯(SPAC Gores Metropoulos)达成交易后，于2020年12月在纳斯达克(Nasdaq)上市，股票代码为LAZR。
