2025-05-20 07:39:03
据介绍，津潍高铁起自天津枢纽滨海站，终至济青高铁潍坊北站，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道全长约6.7公里，是首条穿越海河的高铁隧道，也是津潍高铁全线唯一一条隧道，被誉为“千里海河高铁第一隧”，采用国产超大直径泥水平衡盾构机“津城一号”掘进施工，最大开挖直径达13.8米。该盾构机是目前天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机，刀盘涂装“如意金箍棒”图案，开挖直径达13.8米，总长约120米，总重量约3200吨。盾构机刀盘配备连续式磨损检测装置，并依托“互联网+大数据”技术，建成盾构智慧管控中心，通过精准控制盾构机掘进参数、姿态等，实现盾构掘进过程的“全模态感知”。亚汇网查询获悉，津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿海通道的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善环渤海地区路网结构，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群建设具有重要意义。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。
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