2023-03-16 19:55:52
周四欧市盘中，欧元兑美元交投于1.0609，涨幅为0.30%。
欧元基本面分析
3 月 14 日，大众举行了年度的媒体沟通会。其中让人眼前一亮的莫过于大众将在未来五年投资 1800 亿欧元用于集团的整体智能电动车转型并持续加码中国和北美两大市场。
这是奥博穆作为大众新掌门人第一次亮相，为了能够打消各方的顾虑，让投资人和用户对大众保持信心，奥博穆将五年预算中用于电气化和数字化软件的比例从 56%提升至接近 70%。
众所周知，迪斯时代的大众在智能电动车领域是非常激进的。当时，以特斯拉作为对标对象的大众，其实自己过得也很痛苦。由于并不具备许多关键核心技术的自研能力，导致多个项目出现重大延迟，让迪斯不得不黯然离开。作为迪斯的继任者，奥博穆这位前任保时捷 CEO 刚开始被外界当成协调保时捷和大众集团关系的角色，推动保时捷顺利完成 IPO，但是从目前来看，奥博穆并不是一个过渡者。
2022 年，大众和其他车企一样，供应链受到了比较大的挑战，尤其是被大众视为支柱的中国市场，更是受到疫情和供应链的双重打压。因此，大众全球销量出现了 7%的下滑。
但是通过将更多资源向高配车型和高端品牌倾斜，以及售价更高的卡车和电动车销量的增长，大众集团的全年销售收入却逆势增加 11.6%，达到 2792 亿欧元，公司营业利润达到 225 亿欧元，相比于 2021 年增加了 25 亿欧元。营业销售回报率从 8.0%增至 8.1%，税前利润为 220 亿欧元，同比增长 9.5%。
这一系列靓丽的数据，为大众未来高达 1800 亿欧元的投资计划打下了坚实的基础。
另外一方面，大众旗下保时捷品牌在 2022 年完成了单列上市，这让作为大股东的大众集团也收获颇丰。
作为一家传统车企，无论是动力总成的电气化转型，还是在智能网联技术方面的发展，都需要投入大量的资金。对于大众这样一个体量庞大的跨国车企集团来说，只有燃油车业务源源不断的盈利，才能确保公司拥有足够的资源来平衡各方的需求，最终实现集团层面的转型。
2023 年，车企的供应链瓶颈将逐步好转，因此大众集团预计其交付总量将增加 14.97%至 950 万辆。与此同时集团销售收入将同比增加 10%～15%，而营业销售回报率预计将达到 7.5%至 8.5%之间。
欧元/美元技术走势分析
欧元对美元积极交易，到达第一个等待的目标1.0640，等待超过这个水平，以确认牛市的延伸，并走向1.0745作为下一个主要目标，随机指标继续提供积极的信号。
因此，今天多头趋势将保持活跃，提醒您重要的是保持在1.0515上方以继续预期的上涨。
预计今天的交易区间在1.0515支撑和1.0680阻力之间。
今天的预期趋势：看涨
（亚汇网编辑：冰凡）
