该股票确实有可能在未来一两年内翻番,但存在约55%的下行风险。
目前蔚来汽车面临的最大负担是,在缺乏实际数据的支持下,极短时间内估值的极端上升。在不到半年的时间里,它的股价从不到1.20美元反弹至15美元以上,市值超过150亿美元,几乎相当于汽车巨头福特(NYSE:F)的三分之二。
尽管蔚来汽车在中国电动汽车行业的市场潜能巨大,但动量交易策略(MomentumTrading)使该股票存在明显的高估可能。和特斯拉一样,蔚来汽车拥有成熟的SUV产品线,但缺乏更具竞争力的轿车或卡车生产线,产品多样性发展还处于初期阶段。
如果蔚来汽车保持目前的速度,它将每年交付超过20,000辆汽车,而福特每年交付约600万辆。但是,这些数据并不足以支撑目前的高股价,因此目前的估值主要是基于对未来的增长预测。但问题在于,随着更多传统汽车制造商开始进入电动汽车市场时,投资者预计市场将由特斯拉和蔚来汽车等品牌来领导。福特、通用汽车(NYSE:GM)、宝马(OTCPK:BMWYY)和大众(OTCPK:VWAGY)等公司都计划在明年发布一系列电动汽车。
尽管蔚来汽车具有很大的潜力,但动量交易策略正将它的价格推得过高过快。其公允价值为6美元至9美元,因此可能存在30-55%的下行空间。



















































