2025-06-08 08:39:02
“我们的目标是彻底替换整个系统，不再使用软盘或纸条，”代理FAA局长克里斯?罗谢洛在周三向众议院拨款委员会表示。交通部长肖恩?达菲本周早些时候也指出：“这是我们国家数十年来最重要的基础设施项目。这是一个跨党派的共识，所有人都知道我们必须采取行动。”亚汇网注意到，美国航空业为此成立了一个名为“ModernSkies”的联盟，推动ATC现代化进程，并通过广告宣传指出，目前的空中交通管制仍在使用软盘和一些过时的技术来保障飞行安全。然而，升级ATC系统并非像去附近的电脑城购买一台最新的游戏电脑那么简单。首先，有些系统因为安全问题绝不能关闭，无法像普通设备那样直接停机更换老旧部件。此外，升级后的关键基础设施必须具备抵御黑客攻击和其他漏洞的能力，因为哪怕只是一次入侵也可能使国家陷入瘫痪，造成时间、金钱和生命的损失。FAA目前投入了大量资金用于维护其老化的ATC系统，因为这些系统必须全天候运行。然而，无论进行多少维修、保养或大修，设备的老化问题终将显现。目前，白宫尚未公布此次系统升级的具体费用。FAA已经发布了信息征询书，收集愿意承担整个系统升级挑战的公司的数据，并宣布将举办多场“行业日”活动，以便相关企业向交通部展示其技术和方案。达菲表示，交通部希望在四年内完成该项目，但行业专家称这个时间安排不切实际。无论最终需要多长时间，美国的空中交通管制系统被忽视数十年后，如今迫切需要升级。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。
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